Revue de presse Véhicules & Mobilités du 07/06/16

Le 08 juin 2016

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Chaque semaine, l'équipe de Themavision Véhicules & Mobilités sélectionne pour vous les actualités les plus impactantes sur :

  • les nouveaux usages de la mobilité,
  • les véhicules connectés, autonomes et les infrastructures intelligentes,
  • la stratégie des constructeurs,
  • l'électromobilité et les énergies alternatives,
  • les facteurs d'évolution de la filière (marché, matières premières, régulation...),
  • et les initiatives bretonnes et les stratégies de territoire.

 


 

Innovation : BMW annonce ses vingt start-up finalistes

BMW France a annoncé les 20 start-up en finale de son concours d'innovation dans la mobilité et la connectivité. Parmi les finalistes, on retrouve des acteurs technologiques et des acteurs des services, dont le breton Carbip. La sélection a été faite par un jury multicompétences (OuiCar, Mov'eo, TheFamily, Usine IO, Engie, Critéo, Numa ...). L'Automobile & L'Entreprise, le 02/06/16

 


 

L’Etat du Michigan veut rester à la pointe des nouvelles solutions de mobilité

La compétition territoriale s'intensifie ! Le Michigan, berceau de l'industrie du véhicule autonome ? Le Michigan se positionne pour proposer un écosystème attractif dédié aux nouveaux business de la mobilité, notamment le développement et l'expérimentation de solutions pour le véhicule autonome et connecté, en réunissant au sein du consortium Planete M, les acteurs publics, économiques et académiques. CCFA, le 02/05/16


 

Développement de l’économie circulaire dans l’entretien automobile

Dès le 1er janvier 2017, les professionnels de l'entretien et de la réparation de voitures pourront proposer des pièces de rechange recyclées à la place des neuves. Qu'en sera-t-il du prix des pièces dans un réseau moins organisé que celui des pièces neuves ? Si le prix est en baisse et que les réseaux jouent le jeu, les particuliers et les assureurs devraient bien accueillir cette mise en place. CCFA, le 31/05/16


 

Les Superchargers de Tesla vont devenir payants

Elon Musk a en effet annoncé rendre payant son réseau de bornes recharge rapide  pour son nouveau model  3 proposé à un prix inférieur au modèle S. La recharge proposée comme un service pour le modèle S haut de gamme n'est plus adaptée au modèle 3 qui recherche un positionnement tarifaire plus accessible. C'est aussi pour Tesla une question de disponibilité des bornes, le service pour les propriétaires de Tesla S n'étant plus un service si les bornes sont engorgées. Automobile Propre, le 01/06/16

 


 

HySiLabs transforme un coproduit du silicone en carburant

 

L’hydrogène est un carburant du futur mais pose notamment des difficultés de stockage sous pression et de distribution. La jeune société HySiLabs créée en 2015 à Aix est soutenue par le fond d’investissement Européen KIC InnoEnergy pour sa technologie qui utilise les hydrures de silicium pour stocker l’hydrogène. Ce composé est un liquide transparent, stable à température et pression ambiante, considéré comme une matière non dangereuse. La technologie HySiLabs est un réacteur de conversion qui permet d’extraire à la demande l’hydrogène gazeux contenu dans les hydrures de silicium. Le projet est encore en phase laboratoire et pour le moment pour des usages stationnaires de faible puissance. CleanTech Republic, le 31/05/16

 


 

L'État envisage une sortie du capital de PSA

Le gouvernement français doit faire face à un dilemme entre l'ambition d'un Etat stratège, garant d'un patriotisme économique, et les besoins de liquidités d'un Etat gestionnaire, garant de la bonne allocation des ressources publiques. Au-delà la sortie partielle du capital du groupe PSA pose la question d'un nouveau pacte d'actionnaires et d'un nouvel équilibre à composer avec la famille Peugeot, candidate à une augmentation de sa participation, et le partenaire chinois DongFeng, avec la crainte d'une nouvelle prise de contrôle d'un fleuron industriel français par des capitaux étrangers. Motorsport.com, le 31/05/16

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Open source : avenir ou concurrence de l'industrie automobile ?

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Comment l’open source, le partage permettent d’arriver différemment à la construction d’une voiture ? Mais ces véhicules open source sont-ils réservés aux makers ou influencent-ils les pratiques de l'industrie automobile ? Quels sont les impacts des véhicules open source sur la chaîne de valeur, notamment la distribution des véhicules ?