Mondial 2012 : Focus sur le véhicule électrique

Orienté motorisation hybride pour une majorité de constructeurs généralistes

Peugeot et Citroën ont choisi de mettre en valeur la motorisation Hybrid 4 du groupe décliné sur 508, 4008, DS5, versions haut de gamme hybride des modèles thermiques. Les modèles C-zéro et Ion sont par ailleurs assez peu visibles. Toyota présente lui les versions hybrides essence de ses modèles Prius, Auris et Yaris ainsi que sa nouvelle version Prius Plug In. Le modèle IQ électrique est présenté mais ne sera pas commercialisé. On retrouve sur les stands Mercedes, Audi, Hyundai ou Kia des versions hybrides de modèles thermiques. Mercedes présente une classe B électrique avec une date de commercialisation en 2014. Kia présente lui sa première version tout électrique, la Ray Ev qui n’est pour le moment commercialisée qu’en Corée.

Le cas de Renault et Smart

La Renault Zoé et la Smart Fortwo constituent une génération de véhicules conçues pour l’électrique. Elles bénéficient d’une large visibilité sur les stands de leurs constructeurs. Au-delà du mode de propulsion, la communication est largement axée sur le prix du véhicule avec l’objectif pour le constructeur de proposer une alternative au thermique via un tarif comparable. Pour y parvenir, ces véhicules profitent du nouveau bonus de 7000 euros et incluent un abonnement mensuel pour les batteries. Contre un abonnement de 65 euros, la Smart Fortwo affiche un tarif de 12 000 euros. La Zoé est, elle, proposée à un tarif à 13 700 €, avec également une formule de location des batteries démarrant à 79 €/mois.

La rupture technologique impulsée par BMW avec i3

Le BMW i3 préfigure une nouvelle génération de véhicules électriques dont la commercialisation est prévue pour 2013. Le véhicule intègre une architecture composée d’un châssis aluminium et d’une coque composite fibre de carbone thermoformé. Le stand présente une version de la i3 et son architecture technique.  

Le rêve désormais possible via l’électrique

Plusieurs véhicules haut de gamme électriques sont présentés et commercialisés. La Mercedes SLS AMG Electric Drive est présentée sur le stand Mercedes et proposée à un tarif de 420 000 € ! Equipé de 4 moteurs électriques et de batteries lithium Ion, ce nouveau modèle de Mercedes affiche des performances supérieures à sa version thermique V8. La Furtive conçue et fabriquée par le constructeur Français Exagon est une des première automobile tout composite (fibre de carbone) commercialisée, même si son tarif de 380 000 € ne la destine pas au grand public. Une preuve supplémentaire que propulsion électrique et véhicule d’exception deviennent de plus en plus compatibles.

La commercialisation de véhicules électriques de « petits » constructeurs

A l’image de l’édition 2010, on observe la présence de plusieurs « petits » constructeurs qui profitent de la relative simplicité de la chaine de traction électrique pour proposer des véhicules atypiques et pour des usages spécifiques. Ces véhicules sont en phase de commercialisation et vont de la voiture au véhicule spécifique en passant par le quadricycle et le deux-roues. Ils sont pour la plupart très compacts et affichent une autonomie qui oscille autour des 100 kms. On peut citer :

• Smera et Néoma de Luméneo dont les dates de commercialisations sont prévus pour 2013

• La F City de Fam

• La C-Zen de l’entreprise Lyonnaise Courb

• Les acteurs des véhicules sans permis (Microcar, ligier)

• Les nouveaux véhicules utilitaires de Brandt Motors