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Le 30 janvier 2012
La logistique urbaine constitue une thématique complexe, qui recouvre des enjeux forts pour l’ensemble des parties prenantes. Elle est relativement peu prise en compte à ce jour par les collectivités et rarement traitée de façon collaborative. Cette situation conduit fréquemment à des conflits d’usage de la voierie, qui se traduisent par des nuisances, des embouteillages et des dysfonctionnements des flux de transport, en particulier aux heures de pointe.
Cette situation est encore amplifiée par 2 phénomènes récents, qui génèrent un surcroît de livraisons en ville : l’explosion actuelle du e-commerce et la « reconquête des centres villes » par les enseignes de la grande distribution, qui favorisent désormais le développement des magasins de proximité. Par ailleurs, les impératifs écologiques (Grenelle II…) et économiques (renchérissement du coût des carburants, projet de taxe sur le transport, émergence du péage urbain…) font que le monde du transport routier est particulièrement sous pression.
Pour éclairer ce nouveau défi stratégique à relever, l'association Afilog a souhaité apporter sa contribution, en publiant son livre blanc sur la logistique urbaine. Ce document de 28 pages contient 23 propositions destinées rendre plus efficace l'organisation actuelle des livraisons urbaines, tant du point de vue des opérateurs que des collectivités . Celles-ci sont principalement regroupées autour de 3 types de préconisations: sur les véhicules, la circulation et les arrêts, les espaces et les sites logistiques.
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