Il est fort probable que l’essor du VE va débuter dans cet Etat qui réunit de nombreux atouts pour lancer un tel marché : niveau de
vie aisé, sensibilité à l’environnement, ouvertures aux nouvelles technologies,
réglementation favorable et incitations fiscales….Un seul chiffre pour
confirmer l’importance de la Californie dans le développement du VE : sur
603 stations de recharges recensées par le gouvernement fédéral, 431 sont
installées dans cet Etat.
Voici un territoire qu’il faudra surveiller de près pour
mesurer le succès des mesures prises par les pouvoirs publics. Rappelons que
fin 2010 les autorités californiennes, qui doivent faire face à une pollution de
l’air importante dans certaines vallées, ont décidé de taxer les automobilistes
de 10 à 24 $ pour compenser la pollution engendrée par leur automobile.
Par ailleurs, la Silicon Valley en passe de devenir une Green
Valley, attire les sociétés technologiques du domaine de la mobilité :
Renault vient d’annoncer l’ouverture d’un nouveau centre de recherche à Montain
View, consacré à l’informatique dans l’automobile. On notera que les locaux seront situés à proximité du
campus de Google qui vient de labelliser dans 2 Etats américains son système de
conduite de véhicule « sans conducteur».
Enfin, les estimations des ventes de VE dans les années
avenir, par cette étude, confirment les prévisions de croissance à hauteur de 27 000 véhicules
en 2011 et à 140 000 en 2015, sans non plus croire en un raz de marée.
Cette première vision confirme que l’évolution vers une
mobilité plus respectueuse de l’environnement est en marche, mais qu’il ne s’agit
pas pour le moment d’une révolution brutale. Il faudra sans doute attendre
encore quelques années pour voire le coût de l’électromobilité devenir plus
attractif, et ainsi accélérer son développement.
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