Car2Go débarque en France

Voilà un concurrent sérieux pour tous les acteurs français de l'autopartage: Car2Go.

Issu de la coopération entre Europcar et Daimler, Car2Go a été choisi pour déployer 300 Smart Fortwo "Micro Hybrides" (c'est à dire équipées de systèmes Start and Stop) dans l'agglomération lyonnaise d'ici fin 2011. Ces Smart seront équipées de panneaux solaires pour recharger les équipements intérieurs du véhicule mais également le système Start and Stop (arrêt du moteur aux feux rouges par exemple). Ce ne sont donc pas des véhicules éléctriques comme le seront les Blue Car de Bolloré avec le système Autolib' mais bien des voitures à moteur thermique qui rejetteront en moyenne 88g de CO² par kilomètre parcouru.

L'intérêt majeur du système Car2Go est qu'il est "One way", c'est à dire que les usagers ne sont pas obligés de ramener le véhicule à la place à laquelle ils l'ont empruntée. Car l'expérimentation menée en 2010 par l'entreprise à Ulm (sud de l'Allemagne) a démontré que près de 90% des utilisateurs ne ramènent pas le véhicule à leur emplacement de départ.

Côté pratique, un centre d'appels, un site internet dédié, et une application smartphone permettront à l'usager de localiser les Smarts disponibles. La prise du véhicule se fera grâce à une carte électronique qui permettra également d'utiliser à terme les transports en commun.

En revanche, les tarifs sont plutôt élevés puisqu'il faut compter entre 24 et 30 centimes la minute et 15 euros l'heure, sans compter une inscription préalable en ligne de 29 euros. Si on compare cette offre à celle de BMW en Allemagne (voir BMW se lance dans l’autopartage ’’premium’’), les tarifs BMW sont inférieurs au regard de la gamme de véhicules proposée. Pour bénéficier de l'offre d'autopartage de BMW, il faut s'aquitter d'un "droit d'entrée" de 29€. Ensuite le coût d'utilisation revient à 29 cents par minute TTC, c'est-à-dire y compris les frais de carburant et de parking. Pour la Mini Coopers par exemple, le tarif horaire est plafonné à 14,90€ maximum. A ce prix là, à Lyon, vous roulez en Smart!

Preuve en est que l'offre d'autopartage devrait encore évoluer et surtout que la bataille devrait faire rage sur le marché français.