Pour PSA, comme les autres constructeurs, l'arrêt de la prime à la casse va entrainer une chute des ventes de véhicules alors que le secteur est déjà en crise et soumis à de forteq pressions concurrentielles. La re-segmentation du marché vers les véhicules de petites tailles, à faible marge, pose une problématique de rentabilité. Les contrats de service sont pour les constructeurs un moyen de fidéliser les clients et de dégager de nouvelles sources de revenus. PSA a donc annoncé des objectifs ambitieux sur la vente de ces contrats.