Stratégies d'acteurs

Une étude récente commanditée par le Pipame a identifié 4 domaines de collaboration – au-delà de l’indispensable climat de confiance - dans lesquels donneurs d’ordres et prestataires doivent développer leurs compétences respectives afin de parvenir à une montée en valeur des prestations proposées :

• la gestion de la relation client, au sens de pilotage du contrat dans le cadre de l’engagement de service pris,
• l’ingénierie de service, qui comporte à la fois des expertises techniques mais aussi la capacité d’ingénierie et d’assemblage de prestations proprement dite,
• les technologies et systèmes d’information, qui constituent le support même de la valeur ajoutée (et qui peut poser problème dans les petites structures),
• et enfin la maîtrise des projets, des risques et l’accompagnement du changement. Le développement de la valeur ajoutée est au départ le plus souvent à mettre à l’actif du chargeur, qui parie sur son logisticien en lui confiant un nouveau service qui lui permet de réaliser un saut de compétences (classiquement dans le domaine des systèmes d’information). Un deuxième saut est ensuite opéré lorsque le prestataire a développé sa capacité d’ingénierie de service et de projet. Ces relations à forte valeur ajoutée ne pourront être pérennisées dans le temps que si les 2 parties disposent de réelles compétences managériales. 

Les exemples de partenariats logistiques gagnants / gagnants régulièrement mis en avant par la presse professionnelle pourraient nous laisser croire qu’ils sont « monnaie courante ». En fait, une montée notable en compétences des collaborateurs s’avère nécessaire pour améliorer la performance dans la relation entre donneurs d’ordres et prestataires. L’augmentation de la valeur ajoutée de la supply chain, avec production régulière de nouveaux services, qui procurent des avantages compétitifs aux chargeurs et aux prestataires, constitue une tendance nouvelle, qu’il convient de favoriser.

S'il est un secteur industriel où le retour sur investissement de la RFID ne fait plus de doutes, c'est celui de l'industrie textile.

Des enseignes comme Marks & Spencers utilisent cette technologie sur 100% de leurs vêtements depuis déjà quelques années, et plus récemment c'est l'entreprise Serge Blanco qui a annoncé avoir équipé son centre logistique de la technologie RFID.

Les gains sont les suivants :

• optimisation du flux (de 25 000 articles traités par jour avec 10 personnes, le centre Serge Blanco en traite aujourd'hui 35 000 avec 2 personnes)
• facilité et rapidité des inventaires : les magasins de M&S en Angleterre font aujourd'hui de 1 à 2 inventaires complets par mois, les magasins Serge Blanco réalisent ces inventaires en 2h contre 2 jours précédemment.

Ces étiquettes RFID peuvent ensuite permettre un meilleur suivi des articles en linéaire (notamment avec des présentoirs identifiant automatiquement les articles présents) et optimiser ainsi la disponibilité des produits et la gestion des stocks. Une technologie qui peut aussi servir efficacement d'antivol en magasins, et qui demain pourrait faire naitre des idées de nouveaux services sur le lieu de vente (miroir intelligent déjà expérimenté chez Metro en Allemagne), voire passé la caisse (mais là il faudra être vigilant au débat sur les libertés individuelles, débat au sein duquel la commission européenne est très active avec la publication très récemment d'une recommandation).