Mobilité : Orange Labs prépare le véhicule de demain

Les clients d'Orange prennent la voiture et souhaitent y retrouver leurs services habituels de communication "comme à la maison". C'est en particulier vrai des jeunes générations pour qui la voiture n'est plus perçue comme un instrument de liberté et que les constructeurs souhaitent reconquerir. Dès 2008, Orange a annoncé des produits pour favoriser la communication dans les véhicules, en particulier la flybox : un modem routeur qui permet de connecter jusqu’à 4 pc en WIFI au sein d’un même véhicule. Orange est allé plus loin en donnant sa vision de la voiture du futur : le conceptcar Katana, dont le tableau de bord a été designé par l’école Sbarro de Montbéliard, accueille les futurs outils et services de communication multimédia.

Alcatel Lucent et Toyota ont de leur coté conçu le programme "LTE Connected Car" avec d'autres partenaires éditeurs de contenus. La Prius en test exploite les possibilité des réseaux de 4ème génération (4G et LTE) avec notamment le développement de contenus spécifiques pour chacun des passagers.

Dans la mutation de l'automobile vers le véhicule "connecté" les opérateurs de téléphonie mobile comme Orange seront des acteurs incontournables en particulier pour gérer la multimodalité dans laquelle le téléphone portable sera l'outil central. Les constructeurs automobiles ont bien compris cet enjeu et multiplient les expérimentations souvent en partenariat avec ces opérateurs. Afin de se rapprocher de l'électronique grand public où le rythme d'évolution des applications (tous les 6 mois) et des matériels (tous les 18 mois) est très éloigné du rythme de conception d'une automobile (3 ans), les enjeux de standardisation sont aujourd'hui prioritaires pour rendre la voiture plus ouverte aux contenus extérieurs tout en garantissant sa sécurité de fonctionnement.